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Ceriani afirmó que “es fundamental que Aerolíneas Argentinas siga siendo estatal, o por lo menos que siga teniendo control del Estado”, ya que “la función de seguir conectando al país solo la puede llevar adelante una empresa que tenga ese objetivo, el cual no es compatible con obtener la mayor ganancia posible, que es el objetivo de un privado».
En ese sentido, el exfuncionario explicó que “hay rutas rentables y rutas no rentables, y el privado automáticamente lo que va a hacer es dejar de volar las rutas no rentables, y eso va a generar que el país quede desconectado”. “No hay ninguna razón de peso, más que una razón ideológica, para llevar adelante un proceso de privatización que, la verdad, puede ser catastrófico”, remarcó.
Además, Ceriani dijo que “hoy en día la compañía no está sobredimensionada para nada”, remarcando que “tiene una estructura totalmente competitiva como para poder salir de igual a igual con cualquier aerolínea de la región”. También afirmó que “el aporte que hace Aerolíneas a la riqueza nacional, al PBI y al aumento en la producción de turismo fue, en 2023, del orden de 8 mil millones de dólares; en 2022, fueron unos 6 mil millones de dólares”, destacando que “en lo que va de la estatización fue superior a 50 mil millones de dólares”.