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Figueroa explicó que “los márgenes de rentabilidad de la carga aérea son muchos más grandes que la venta de tickets de para pasajeros” y remarcó que “la expectativa es aumentar los ingresos de la compañía”.
También señaló que “en el 2022, el déficit de la compañía fue el más bajo desde que estatizó” y remarcó que “cuando ves la balanza pública, la inversión que hace el Estado Argentino y el pueblo en el sostenimiento de este servicio, es mucho menor a lo que el Estado recauda por este servicio”.